公车私用再度刺痛公众神经，引发围观热议，之所以这么说，是因为“公车私有化”话题实属老调重申。从公检法用车到国土、交警用车，甚至防汛指挥车、医院救护车等，还公然围堵高校停车场，如此大规模的公车私用让公众大呼：这不是在开学，这是在“拼爹”。

早在中央公务用车问题专项治理工作会议传达“我国党政机关共发现违规公车17.26万辆”信息时，不到一天就有上万人回帖参与议论，引发公众“围观”。而就回帖信息可以看出，公众关注公车违规违纪的主要原因在于公车呈现的严重“私有化”现象。

公车“私有化”成常态，究其原因，一是个别领导干部“特权”思想根深蒂固，习惯于把单位公车当做自己地位“显摆”；二是现有的不少改革方案制定和实施是由各级各部门领导批审，损害领导自身利益，固然缺乏相应的针对性和实效性；三是部分领导严重滋生“官本位”意识，单位公车演变成了方便个人生活的“私家车”，进而用公家钱办私家事也逐渐沦为“理所当然”。

众所周知，公车是政府部门为执行公务专门配用且严格按照公务预算经费来支付相关费用的车辆。领导干部利用工作或职务之便，借用、占用、滥用公务车办私事不仅会极大地激起公众的内心义愤，非议政府行政的腐败、不正之风，更严重挫伤政府形象，损伤公众对地方政府的信任。

温家宝总理曾指出，对于公车私用问题，“应该管得住，必须管得住”。由此，首先领导干部必须坚定理想信念，牢记党的宗旨，自觉强化官德修养，慎待手中权力，不显摆、不滥用、不变相；其次，要建立健全惩戒机制，严格落实问责，对这些曝光车辆刨根究底，对认定的违规车辆单位部门或个人“循名责实”，不给违规干部“过渡期”；另外，要务实“公车经费”列支监督，严把公车经费关卡，加强公车消费审查，从源头杜绝“用公家钱办私家事”；最后，要治得住权力，让“公车特权”得到必要的监督，务实公车信息公开，真正让公车消费最大限度接受公众监督，遏止公车私用严重化、常态化。（谢贤奎）