近期，媒体时有曝光一些地区和单位超标准采购、配置豪华公务用车，使得“车轮上的腐败”成为继“舌尖上的腐败”之后的又一热点话题。
　　对于公车这块讳莫如深的“福利”，一些既得利益者颇感“春风得意车轮急”，在他们看来，乘坐级别不低的公车出行办事，是身份的象征、感官的享受。因此，在遏制“车轮上的腐败”的呼声中，一些领导干部依然我行我素。一些贫困地区也“不甘落后”，如媒体近日曝光的黑龙江省巴彦县，农民人均纯收入刚过万元，却为新上任的法院院长拨款购置一辆价值40万元的豪车；网友爆料辽宁省西丰县委书记配150万元豪车，并套用假军牌。由此，许多网友调侃道，“再穷不能穷领导”。
　　这折射出一些领导干部享受在前的不良习气，他们不是考虑如何把钱花在刀刃上，用于改善民生、发展经济，而是用手中的权力为自己买享受、讲排场、比阔气。
　　究其原因，政策存在漏洞、违规成本过低、缺乏有效监督等均在其列。同时，笔者以为，领导干部对公车腐败的影响认识不足，亦不能忽视。
　　“车轮上的腐败”是典型的“官本位”思想作祟，与中央八项规定背道而驰，与转变干部作风南辕北辙，无疑会疏远党群干群关系，败坏党风、政风和社会风气，必须施以重拳整治。
　　笔者认为，面对各种违规购置豪华“座驾”的问题，各级党委、政府主要负责同志要率先垂范，要对干部的品行、作风等进行“深挖细究”，彻查“车轮上的腐败”。同时要完善配套制度，比如严格公车配置标准、审批程序和采购程序，加强对领导干部思想纪律、工作作风、执政理念的教育，细化基层预算、加大“三公经费”公开力度，强化监督措施、严格落实问责，等等，从而使公车回归执行公务的本位。
　　要让人民过上好日子，政府须过紧日子。各级干部应当抱有“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的觉悟，将有限的财政资金花在民众所需、所愿、所盼的实事上，使人民政府取信于民、造福于民。(潘铎印)