青岛港有这样一名农民工，他当装卸班长时，带领全班创出17分14秒安全优质装完一节火车的全国海区纪录；他干副队长时，培育了“啤酒装船亿瓶不碎”的服务品牌；他任公司副经理，年平均每秒吞吐0.3吨货物，用一个码头干出10个码头的活……

　　他就是山东省“优秀共产党员”、青岛港集团公司西港分公司副经理徐万年。

　　“有这样人性化的管理机制，想不进步都难”

　　徐万年的家在革命老区山东沂南县，到青岛港前，他凭着一股子闯劲，四处打工，钱没挣着，磨难却不少。

　　1990年，27岁的徐万年，跨进了青岛港的门槛。

　　“好样的，是条硬汉子！”在他入港不久的一次生产大会战中，徐万年受到班长的赞誉。夏天搬水泥包，他一个班干到了1600吨，创出当时的最高纪录。他干活积极主动，总是比别人多一点、快一点，苦活、累活、脏活抢着干。

　　在青岛港，农民工可参加学习培训，并能取得各种职业资格证书、能成为职工代表，还能入党；能转为合同制工人，还能担任班长、队长、经理；与城市职工一样，享受各种补贴。“我是在青岛港入的党，一个农民工在一个大型国有企业入党，我想应该很少见。”徐万年感慨万千，“青岛港有这样人性化的管理机制，有这样好的当家人，自己想不进步都难。”

　　徐万年一心扑在工作上，工友们称他是“拼命三郎”。“不是100分就是0分”，这是徐万年的原则。一天，他的腰扭伤了，不能弯腰干活，他就趴在舱口沿上帮大家看门，一趴就是一天。一个白班，他和班里的16人，与其他兄弟班组展开氧化铝装火车大赛，比其他班组多装50吨，创下了当时氧化铝单班装火车37节的集团纪录。

　　因工作出色，1996年，徐万年被提拔为班长。2005年，被提拔为装卸五队副队长。2007年，又被任命为西港分公司副经理。

　　“许振超是我的榜样，只有不间断地学习，才能干好工作”

　　徐万年心里明白，自己只有初中文化，光凭硬拼是干不好工作的。他说：“许振超是我的榜样，只有不间断学习、总结和创新，才能干好工作。”

　　1993年，装卸队选拔徐万年参加了青岛港第一批绞车手培训，他珍惜学习机会，在别人休息的时候，他上机练习。45天培训结束，他取得了培训班第一名的成绩。后来，在许振超的影响下，他为自己每天硬性规定“三个一”：每日学一句外语；每日一次总结思想；每日一次记录当天工作。每日一句外语让徐万年如今能轻松与外籍船方对话，了解船方需要，提供最佳服务。每日都总结思想，让他进一步增强爱港责任心，以层出不穷的新思想、“金点子”服务于港口生产。每日作工作记录，让他已形成1.8万字的港口高效安全操作“宝典”。

　　徐万年运用这些科学合理的方法，管理着一个散杂货码头的安全生产，多次创出世界纪录、全海区纪录。工友们能如数家珍般说出他创新的近20个工作法和10多个啤酒装船操作工艺法，而最让人津津乐道的则是“叉缆顺靠”、“并垛堆码”、“钟摆式作业”等工作法。

　　西港分公司泊位少、码头岸线短，为进一步增加岸线的有效使用长度，徐万年和公司业务部门一起研究提出实施“叉缆顺靠”法，即在小型船舶集中到港时，在保证船舶安全靠离的前提下，运用一条船舶的头缆与另一条船舶的尾缆交叉挂靠系缆，使原本只能靠两条船的泊位增加到3条，加快小型船舶周转。此法既实现了多靠船、早靠船的目的，又为船东、货主节省了高额滞期费，大大降低了他们的运输成本，还能缓解船舶压港问题，提高泊位利用率和通过能力。2008年上半年，西港分公司安全靠离船舶1196艘次，创出昼夜船舶6靠8离，昼夜吞吐量6万吨、周吞吐量27万吨、月度吞吐量100万吨等新纪录。

　　“青岛港，是值得用生命来回报的地方”

　　2005年以来，徐万年喜事不断：他成为青岛港第一批合同制工人、妻子张长翠成为青岛港大港公司的一名员工、儿子小鹏飞到青岛市北区体校读书。2008年5月27日，徐万年领到了青岛市居民户口簿，全家正式落户青岛。“这些我想都不敢想的好事，却这么真实地落在了我的头上。”

　　而这一切，都是他用生命回报青岛港的结果。

　　在西港分公司，熟悉徐万年的人都知道，作为副经理，不管是去码头前沿，还是去各个货区巡视，他不让车接车送，总是徒步穿梭于码头、货区、办公楼之间，平均每个月要穿破一双鞋。问他为什么？他说：“走一走，一来对身体有好处，二来可以节约小车班的资源，最重要的还是想熟悉掌握现场的动态。”

　　从1999年到2005年，徐万年没请过一天假，没休过一天班。在青岛港工作18年，也没有回家过一个春节。“青岛港，是值得用整个生命来回报的地方。”徐万年重复着老父亲对他的嘱咐。

　　徐万年没有辜负青岛港对自己的培养，实现了从短期务工到扎根海港、从挣钱吃饭到爱岗敬业、从打工者到产业工人的转变。(人民日报　记者  宋学春）