近日，韩国国土交通部表示，韩国正推广使用采用新型配电方式的KTX-Eum高速列车，以减少碳排放，提高能源利用效率。

据韩国国土交通部和韩国铁路公司(Korail)介绍，KTX-Eum是韩国于2016年起开始计划，首个独立设计与自主制造的高速铁路列车。2021年1月，从首尔清凉里站至庆尚北道首府安东市的中央线开始运营；同年7月江陵线运营。

值得注意的是，KTX-Eum列车也被称作“低碳环保之车”。其碳排放量仅为汽车的六分之一，消耗能源也为汽车的十三分之一。据介绍，该电动列车的运行大幅降低韩国内燃柴油火车数量，预计因此韩国每年将减少70000吨温室气体的排放。

据悉，由于韩国高铁车站间距离近、铁路轨道多位于山区，桥梁隧道密集，为与该环境契合，KTX-Eum选择采用了高速多动力单元系统，从而可以更加灵敏地控制加减速，减少发动机所需占据空间，增加乘客运载量，并在某个发动机出现故障等应急状态时保持移动至维修点或下一站。