6月29日上午11时，在函谷关隧道西安方向入口，随着郑西公司总经理金书君一声令下，郑西客运专线陕西段和河南段最后两对500米龙口轨开始对接合龙,标志着全长458.279公里的郑西客运专线全线贯通。
　　郑西公司总经理金书君介绍表示，郑西客运专线的顺利贯通，为将来建成西安到兰州乃至乌鲁木齐等客专建设奠定了良好的基础。该专线将于8月16日全线联调联试，今年年底全线一定开始运行。
　　陕西段铺轨现场负责人吴辉军介绍说，郑西客运专线沿线共设车站13个（新建10个）。其中河南段新建新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝六站；陕西段有新华山、新渭南、新临潼、西安北、咸阳西、（新）杨凌、五丈原。
　　自5月5日陕西段开始铺轨以来，中铁一局参建职工克服了特大桥隧多、线路坡度长大、机械设备进场难、多家单位施工相互干扰大以及路料运输供应不及时等诸多困难，精心组织，科学管理，发扬连续奋战的企业精神，按照业主要求提前到达了接轨点,并于6月28日创造了单班铺轨12公里，日铺轨16.5公里的全国客运专线同行业铺轨最高纪录。（陕西日报　通讯员  姬毅刚  记者  李艳）